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文 观察者网 阮佳琪
2023年9月举行的新德里G20峰会上，在时任拜登政府的牵头下，美国联合印度、沙特阿拉伯、欧盟宣布建设“印度—中东—欧洲经济走廊”（IMEC，简称为“印欧经济走廊”），旨在通过建设铁路、管道等基础设施，增强亚洲、波斯湾和欧洲之间的经济联结。
当时，不少美西方媒体将这条走廊炒作为“野心勃勃的现代香料之路”，并将其视作与中国“一带一路”倡议相竞争的战略布局。拜登亦意有所指，称这一投资项目将“改变游戏规则”。
不过，两年过去了，项目进展基本为零。港媒《南华早报》13日报道指出，这项经海湾地区连接印度与以色列、进而贯通欧洲的宏大经济愿景正在逐渐崩塌，已经几乎沦为加沙血腥冲突与美国战略重心转移的“牺牲品”。
报道援引分析人士的观点指出，“印欧经济走廊”的利益相关方非但没有充分利用项目的变革型经济潜力，反而日益陷入了激烈的内部斗争，让这个曾被华盛顿誉为“多边合作里程碑”的项目陷入进退两难。
2023年9月9日，沙特王储兼首相穆罕默德（左）、印度总理莫迪（中）和美国总统拜登（右）在签署谅解备忘录现场握手
中东国家与以色列“闹掰”
首先是阿联酋。作为“印欧经济走廊”愿景的核心参与方之一，近几个月来，由于加沙地带持续的流血冲突与饥荒危机，阿联酋与以色列的关系迅速破裂。2020年在美国斡旋下达成《亚伯拉罕协议》后出现的两国外交暖意，如今已几乎荡然无存。
9月初，冒天下之大不韪，以色列宣布计划吞并约旦河西岸，此举进一步激化了双方矛盾。阿联酋外交部负责政治事务的助理部长拉娜·努赛贝（Lana Nusseibeh）很快表态，指责以色列此举将践踏阿联酋“红线”，并称《亚伯拉罕协议》已被哈马斯与以色列极右翼极端分子“彻底推翻”。
本周局势进一步恶化。当地时间9月9日，以色列针对在卡塔尔首都多哈的哈马斯高层领导人进行“精准打击”，悍然发动空袭。
对海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）成员国的公然袭击，立即引发阿联酋的强烈回应。阿联酋总统穆罕默德及多位高级部长亲赴多哈，既向卡塔尔表达声援，也对以色列威胁地区安全的行径表示愤慨。
纽约大学阿布扎比分校的中东政治教授马克斯（Monica Marks）解读道，“无论是伊朗、以色列还是其他国家，外部势力未经海合会许可干涉其内部事务，都是阿联酋所无法容忍的。”
她认为，以色列“浪费”了与阿联酋拥有“温暖和平关系”，如今双方已陷入“日益加深的反感鸿沟”。
马克斯在社交媒体上的评价则更为尖锐。她曾指责以色列政府及其支持者的行事风格如同“流氓国家”，“他们正威胁要破坏其最强大地区伙伴的稳定、安全与投资吸引力。”
另一个海合会的核心成员——沙特阿拉伯，也曾承诺为“印欧经济走廊”投资200亿美元，如今同样对这一项目失去了兴趣。
据报道，沙特原计划投资走廊中连接阿联酋与约旦的关键铁路项目，目前计划已被搁置。
与阿联酋类似，加沙战争让沙特更加强硬地坚持，巴勒斯坦建国是与以色列实现“关系正常化”的先决条件。在以色列空袭多哈后，沙特也明确表示，将“无限制地支持卡塔尔采取的一切措施”。
印度想暗度陈仓，但无力扭转局势
与中东裂痕形成鲜明对比的是，印度本周与以色列签署了一项双边投资协议。
但值得注意的是，尽管“印欧经济走廊”在两年前的新德里G20峰会上高调启动，两国财政部长在后续发布的联合声明中，却对这一项目只字未提。
当地时间9月9日，印度孟买，以色列财政部长（右）参观恐袭纪念碑
在新加坡国立大学的中东研究所研究员克莱门斯（Clemens Cha...